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该项目将在港珠澳大桥的九州桥南、九州桥北和蓝海豚岛新建3个雷达站，通过监管港珠澳大桥通航水域，保障过往船舶的航行安全和港珠澳大桥的安全。新建雷达站信号将同时接入鹏力承建的广州VTS中心、珠海VTS中心和深圳VTS中心，统一融合处理，扩展监控范围，届时珠江口水域和深圳水域将实现全覆盖监控。

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珠江口雷达站信号覆盖示意图

项目建成后，珠江口VTS系统（含广州VTS中心和珠海VTS中心）和深圳VTS系统将分别形成“19站2中心”、“12站1中心”的规模。鹏力承建的两个VTS系统均具备自主知识产权，可完全替代原进口VTS系统。它具备三个先进的技术特性：

融合能力强

不仅接入的雷达站、VHF-DF、AIS等传感器数量多，还集成了雷达、VHF、VHF-DF、AIS、视频监控、运维管理、气象水文、模拟培训等不同类型的数据源。

可靠性高

珠江口VTS系统中，网络和多种设备等都采用冗余设计。广州VTS中心与珠海VTS中心以互为灾备方式运行，提高了系统运行的可靠性与系统数据的安全性。

智能化水平高

以共享数据接口方式接入船舶数据库、电子申报、船舶航行计划、通航环境等外部数据，运用多源数据融合、大数据分析等先进技术，实现智能提醒和自动关联，由“人盯屏”向“机器盯屏”转变。

鹏力VTS系统（型号：PRIDe VTS 1000）是首套投入运营的、具有完全自主知识产权的国产化VTS系统，打破了国际厂商对我国VTS市场的长期垄断，不仅系统信息安全保障性高，而且完全符合我国船舶交通监管的业务管理要求。此次成功中标，将进一步提升国产化VTS系统技术水平，更好地为珠江口水域和深圳水域的通航船舶提供交通管理服务。